剑雨

拒绝2年合同，威少啊威少，本可以不退役的？_我的网站

A |     都知道，威少已经退役。         在威少宣布退役之后，名记Shams曾补充报道，威少并非没有球队要才宣布退役，相反的，奇才和国王都向他伸出了橄榄枝，但都被威少拒绝。         重点来了，近日，名记Marc Stein补充报道了这部分细节，其表示，奇才给威少的诚意非常足，他们曾开出一份两年合同报价，希望威少重返首都华盛顿。      济南消费者无需再领取补贴资格、重庆将电动自行车纳入补贴范围、西安二手车也可以享受补贴……记者注意到，近期不少地方正在基于自身特色，进一步完善汽车消费补贴政策。         消息称，是威少，而非奇才，终止了这次谈判。         据悉，37岁的威少对于报价的具体条款或者球队给出的角色定位感到难以接受，最终选择直接结束球员生涯。         除了奇才外，国王也有意续约威少，不过情况类似。

B |          与上赛季相比，威少的球权会发生巨大改变，他将在7号秀小达里厄斯阿卡夫身后扮演一个戏份减少的角色，这对威少来说并没有吸引力。业内专家表示，目前国内汽车消费市场仍然有较大政策发挥空间，通过简化申报流程、加码补贴资金、扩大补贴范围等方式，各地有望进一步释放汽车消费潜力，刺激国内汽车市场回暖。  据不完全统计，自2026年7月底以来，济南、重庆、西安、青岛等地陆续发布公告或新政，优化汽车消费补贴政策。         就奇才的报价而言，美国媒体这么总结：很明显，奇才只是想让威少回来指导年轻球员，上场时间将少得可怜，甚至可能根本没有。其中，最普遍的方法是对补贴申领流程进行简化优化。         威少从来没有得到过任何球队的真正重视，否则他现在肯定还在打球，他想要的只是一个机会，不想掺杂任何其他因素。  根据济南市商务局发布的公告，自2026年8月1日起，个人消费者无需领取补贴资格，可直接通过微信、支付宝搜索相应小程序，完整有效提交补贴申请材料进行申报。

C |          客观说，奇才真的给出了不小的诚意。         可以肯定的一点是，上赛季的威少还很能打，他从替补打进首发，场均可以交出15.2分5.4篮板6.7助攻1.3抢断，三项命中率42.7%/33.8%/69.4%。         除了状态不错外，威少对于更衣室、年轻球员的帮助也不小，最新的报道里，名记Sam Amick这么形容上赛季的威少：“教练组对他赞不绝口，管理层也对他赞不绝口，他和队友之间的关系大部分时间都非常好，他很会维护队友，甚至在面对媒体时，他也会维护一些年轻球员。山西省则直接暂停了此前实施的汽车以旧换新公证摇号制度，同时取消前期已中签消费者3个月资格有效期的限制。  除了在申报流程上下功夫，还有地方在补贴资金上进一步加码。”          看至此，你大概能知道奇才为何会开出两年合同：          ——从能力上来说，威少还有油          ——虽然有油，但是威少的球风适配性比较有限          ——因为奇才已经有了特雷杨和其他年轻球员，          无法承诺威少球权和地位          ——威少的加盟可以给更衣室、年轻球员带来帮助          值得一提的是，威少曾在2020-21赛季为奇才效力过一年，当时他场均可以拿下22.2分11.5篮板11.7助攻，带队打进季后赛。

D |          这是威少生涯第四次场均三双，同时从后来看，也是威少最后的巅峰，转会湖人之后，威少就不复当年之勇，同时也遭遇了更多质疑。         个人觉得，留在国王确实没有太多必要，毕竟国王已经完全进入重建，别说是总冠军了，根本看不到半点季后赛甚至附加赛希望。

E | 重庆市将汽车购新补贴的五档标准进行调整，15万元（含）至25万元（不含）车价可以享受6000元补贴，8000元补贴下放至车价30万元（含）。西安市同样加大了补贴力度，对购车发票价格在9万元（含）至15万元的，增加补贴2000元，15万元（含）以上的，增加补贴3000元，此外，西安市还按照购车发票价格分档发放多业态消费礼包。         但没有加盟奇才真的很可惜，奇才有浓眉，有特雷杨，有AJ迪班萨，理论上还有进入季后赛的可能性。         威少本有机会以一名导师身份打到39岁，然而他拒绝了这样的可能性，很遗憾，但这也就是威少的性格。         他宁可在还能打的年纪退役，也不愿意承认自己不如别人，或者只是坐在替补席边缘——感叹下，直至生涯的最后，威少还是那个熟悉的威少啊。  值得关注的是，不少地方进一步扩大了补贴范围，有地方结合自身特点，将更多品类纳入补贴范围。  重庆市新增实施摩托车及电动自行车购新补贴政策。补贴标准为按照车辆价税合计金额的10%予以补贴，单车补贴最高不超过1500元，政策实施期内每位个人消费者仅可享受摩托车、电动自行车购新补贴各一次。  中国汽车流通协会副秘书长郎学红对记者表示，各地根据本地消费结构和产业特点制定差异化补贴政策，例如，重庆结合山地城市摩托车保有量高的实际情况，将摩托车纳入购新补贴范围，有利于集中释放特定领域的消费需求；西安将二手车纳入补贴范围，个人消费者购买二手乘用车，按照购车发票价格的1.5%给予补贴，最高补贴4000元。  郎学红认为，将二手车纳入补贴范围，既是响应消费者和企业的长期呼吁，也契合当前消费市场环境。

F | 今年上半年，国内二手车交易量接近新车销量，反映出部分刚需用户更倾向于选择性价比更高的二手车。

G | 对二手车交易进行补贴，不仅能够满足低收入群体的出行需求，还能带动鉴定评估、维修保养等下游服务环节的就业和消费，拓展汽车消费的全链条拉动效应。  展望后续，郎学红预计，随着流程简化、补贴加码、品类扩围以及配额管理机制的优化，三季度国内汽车消费同比降幅将明显收窄，四季度有望实现与去年同期持平甚至正增长。（记者 袁小康）。

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Published on:13:09:33